在不論高地基還是低地基施工中，依據土工格柵特有的性質，能夠有多重選擇，在高速公路高填方路基使用得到廣闊施工單位認可。
    在填筑路基施工前，需求對路基外表進行整理，對路基外表的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質進行有效地整理，待整理完畢之后，對整個鋪筑場地進行平坦施工。再依據路基施工的基本原則，對路基進行振動壓實，然后**路基的承載才能符合要求。
    原地面的斜度較陡，斜度大于1：5時，需求對坡面進行挖臺階處理，臺階的寬度控制在2m以上，且需求設置2%～4%內傾斜橫坡，一起需求對臺階用小型夯實機械進行夯實。
    在鋪設土工格柵施工前，需求**鋪設基面的平坦度符合要求，一般平坦度控制在小于15cm以內，鋪設基面禁止有碎石、大粒徑的塊石等。在平坦好的下承層上進行全斷面鋪設土工格柵，并用木樁標示出土工格柵的鋪設規模。而且，在土工格柵攤鋪時需求做到拉直，格柵外表平坦，且需求緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理規模內，一般搭接寬度控制在300～600mm內，雙層土工格柵上、基層搭接寬度需求錯開必定的距離，一般上基層錯開距離應不小于50cm，且需求用U型釘進行錨固。U型釘安置依照梅花形進行安置，距離應不大于1m。一起，土工格柵兩側距離路堤邊際的距離保持在1．5m，且為了格柵與土體之間的整體性，需求將格柵回折在現已壓實的填筑層面上，折回外露的土工格柵需求用土進行掩蓋。此外，在施工中土工組成資料呈現破損現象時，需求對土工格柵破損部位進行及時的替換處理。