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詳細介紹
顆粒物捕集器：DPF（Diesel Particulate Filter）
一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以 在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。在機車的排放系 統(tǒng)中，通過利用金剛砂進行堵塞，從而堵住顆粒物的排 放。數(shù)據(jù)顯示，這一舉措可減少污染物排放量減少高達80%。
工作原理：
催化器系統(tǒng)通過化學反應去除發(fā)動機排放的HC、CO等氣態(tài)污染 物，同時通過DPF捕集排放的顆粒物，同時通過被動再生和主動再生 的方式將捕集的顆粒物進行去除。在主動再生過程中，DPF燃油噴射 系統(tǒng)根據(jù)捕集的碳載量和工況，監(jiān)控催化劑各處的溫度和DPF前后的 壓差，從而判斷是否需要進行噴油再生。如果滿足再生條件，后處理 控制器將控制燃油泵實現(xiàn)的再生實現(xiàn)過程。
同時在催化器裝置實際運行過程中，DPF監(jiān)控系統(tǒng)將車輛運行過 程中實時檢測發(fā)動機狀態(tài)（包括發(fā)動機轉速、扭矩等）、后處理系統(tǒng) 狀態(tài)（催化劑前后溫度、DPF催化器前后壓差等），若出現(xiàn)異常情況 將實現(xiàn)報警提示駕駛員。同時將這些數(shù)據(jù)遠程傳輸?shù)焦颈O(jiān)控服務器。
產(chǎn)品按HJ451-2008測試催化劑的DOC對HC、CO的轉化效率大 于80%和DPF對顆粒物的捕集效率達90%以上，顆粒物再生效率達90%以上。
一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以 在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。在機車的排放系 統(tǒng)中，通過利用金剛砂進行堵塞，從而堵住顆粒物的排 放。數(shù)據(jù)顯示，這一舉措可減少污染物排放量減少高達80%。
工作原理：
催化器系統(tǒng)通過化學反應去除發(fā)動機排放的HC、CO等氣態(tài)污染 物，同時通過DPF捕集排放的顆粒物，同時通過被動再生和主動再生 的方式將捕集的顆粒物進行去除。在主動再生過程中，DPF燃油噴射 系統(tǒng)根據(jù)捕集的碳載量和工況，監(jiān)控催化劑各處的溫度和DPF前后的 壓差，從而判斷是否需要進行噴油再生。如果滿足再生條件，后處理 控制器將控制燃油泵實現(xiàn)的再生實現(xiàn)過程。
同時在催化器裝置實際運行過程中，DPF監(jiān)控系統(tǒng)將車輛運行過 程中實時檢測發(fā)動機狀態(tài)（包括發(fā)動機轉速、扭矩等）、后處理系統(tǒng) 狀態(tài)（催化劑前后溫度、DPF催化器前后壓差等），若出現(xiàn)異常情況 將實現(xiàn)報警提示駕駛員。同時將這些數(shù)據(jù)遠程傳輸?shù)焦颈O(jiān)控服務器。
產(chǎn)品按HJ451-2008測試催化劑的DOC對HC、CO的轉化效率大 于80%和DPF對顆粒物的捕集效率達90%以上，顆粒物再生效率達90%以上。
聯(lián)系方式
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