邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。 邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等

邊坡防護網有主動防護與被動防護，主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個材質

鋼絲繩網、支撐繩和減壓環。

折疊構造

由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

折疊產品特性

:用數股鋼絲盤結成環形相互套接而形成的網。其作用是攔截落石防護能量一般為150kj--2000kj

系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護作用。

被動防護系統

1 概念

嚴格意義上，將“被動防護系統”稱為“攔石網”更為準確，按構成形式和防護能級劃分，常用攔石網型號有數十種，但從基本結構和功能特征上看，除下部基礎外，其上部結構都是由鋼柱、連接構件和柔性網構成的柵欄式落石攔擋結構，

被動防護系統

2 基本構成

鋼柱：鋼柱是被動系統的支撐結構，其主要作用是**系統及其柔性網的直立，并展開和支承支撐繩、拉錨繩等連接構件。

連接構件：連接構件包括拉錨繩、拉錨錨桿和支撐繩這三類具有特定結構性能的構件，及其它起連接作用的構件，如緩沖繩、緩沖卡環等連接件和繩夾、卸扣、螺栓等輔助連接件。

柔性網：柔性網是被動防護系統的核心構成部分，是整個系統中**的面狀攔擋結構，其主要功能是實現對落石的直接攔截。

消能件：消能件的功能是其受到落石沖擊的荷載較高時，通過自身變形或位移的方式來吸收或消散能量，同時限制整個系統中的荷載峰值