|
|
|||||||||||||||||
詳細(xì)介紹
風(fēng)門絞車鋼絲繩斷絲捻距JMB-6風(fēng)門絞車此時(shí)，自馬達(dá)安全閥流出的液壓油流入液壓馬達(dá)的放繩側(cè)油口，再經(jīng)液壓馬達(dá)流入馬達(dá)安全閥，于是，液壓馬達(dá)與馬達(dá)安全閥形成了液壓馬達(dá)的反轉(zhuǎn)小回路，在液壓馬達(dá)的反轉(zhuǎn)大油路和反轉(zhuǎn)小油路的同時(shí)作用下，絞車保持恒張力反轉(zhuǎn)放繩。風(fēng)門絞車鋼絲繩斷絲捻距JMB-6風(fēng)門絞車安裝板內(nèi)的若干螺栓孔總的由來(lái)表示與左支撐件內(nèi)的若干螺孔總的由來(lái)表示、齒輪箱內(nèi)的若干螺孔總的由來(lái)表示以及主車體絞車保險(xiǎn)杠圖內(nèi)的若干孔對(duì)齊,當(dāng)鋼絲繩被絞車收回時(shí)，鋼絲繩繞著絞車的滾筒卷繞。
風(fēng)門絞車的用途
選擇聯(lián)接裝置允許操作者在高轉(zhuǎn)矩低速運(yùn)行與低轉(zhuǎn)矩高速運(yùn)行之間進(jìn)行切換,圖示出了當(dāng)線圈被激磁時(shí)，液壓流體流經(jīng)閥時(shí)的情形,于是該纜索采集系統(tǒng)假定，該裝置是不改變位置，是固定的
選擇聯(lián)接裝置允許操作者在高轉(zhuǎn)矩低速運(yùn)行與低轉(zhuǎn)矩高速運(yùn)行之間進(jìn)行切換,圖示出了當(dāng)線圈被激磁時(shí)，液壓流體流經(jīng)閥時(shí)的情形,于是該纜索采集系統(tǒng)假定，該裝置是不改變位置，是固定的
用于煤礦扇風(fēng)機(jī)風(fēng)流換向時(shí)啟閉風(fēng)門和閘門上。
風(fēng)門絞車的特點(diǎn)
游動(dòng)滑車從通過(guò)絞車伸長(zhǎng)和收回的鋼絲繩懸掛并向上和向下移動(dòng),機(jī)動(dòng)車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向閥連續(xù)地輸送加壓的液壓流體，而該閥控制流向馬達(dá)的加壓的液壓流體的流動(dòng),在該絞車卷筒憑借該電動(dòng)機(jī)的減速傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)的總成內(nèi)，這樣的降下期間的不平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)可能導(dǎo)致?lián)p壞該電動(dòng)機(jī)和該總成的其它部件
游動(dòng)滑車從通過(guò)絞車伸長(zhǎng)和收回的鋼絲繩懸掛并向上和向下移動(dòng),機(jī)動(dòng)車液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向閥連續(xù)地輸送加壓的液壓流體，而該閥控制流向馬達(dá)的加壓的液壓流體的流動(dòng),在該絞車卷筒憑借該電動(dòng)機(jī)的減速傳動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)的總成內(nèi)，這樣的降下期間的不平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)可能導(dǎo)致?lián)p壞該電動(dòng)機(jī)和該總成的其它部件
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,使用可靠。另外風(fēng)門絞車的奠基和電控設(shè)備都具有隔爆功能。
風(fēng)門絞車的參數(shù)分析
型號(hào), JMB-1, JMB-4, JMB-6
**拉力(KN), 10, 40, 60
卷筒直徑mm, 200, 320, 400
卷筒寬度mm, 170, 260, 280
鋼絲繩直徑(mm), 11, 19.5, 22.5
鋼絲繩速度(m/s), 0.09, 0.066, 0.077
容繩量m, 8, 11, 14
電機(jī)功率mm, 3, 7.5, 11
外形尺寸,mm, 995×640×700, 1960×750×820, 2248×786×1101
重量,kg, 435, 891, 1280
絞車使安裝在井架上的滑輪上的鋼絲繩伸長(zhǎng)和收回以升起和下入保持鉆桿的鉆井單元,該兩臂和在它們的自由端通過(guò)相對(duì)該絞車卷筒的該軸桿平行延伸的橫向構(gòu)件連接
絞車使安裝在井架上的滑輪上的鋼絲繩伸長(zhǎng)和收回以升起和下入保持鉆桿的鉆井單元,該兩臂和在它們的自由端通過(guò)相對(duì)該絞車卷筒的該軸桿平行延伸的橫向構(gòu)件連接
風(fēng)門絞車鋼絲繩斷絲捻距JMB-6風(fēng)門絞車自由卷繞模式，即環(huán)形齒輪可在絞車殼體中自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使絞車鼓輪與驅(qū)動(dòng)軸相脫離。風(fēng)門絞車鋼絲繩斷絲捻距JMB-6風(fēng)門絞車電機(jī)軸平行于蝸桿傳動(dòng)的轉(zhuǎn)軸延伸。
聯(lián)系方式
|
