凸輪分割器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其工作原理是入力凸輪帶動(dòng)出力轉(zhuǎn)塔作連續(xù)或間歇式的運(yùn)動(dòng)，凸輪與滾針軸承作線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)，并作面的接觸，雖然是以滾動(dòng)的方式運(yùn)動(dòng)，還是存在一定程度的磨損，當(dāng)出現(xiàn)間隙時(shí)，會(huì)影響到定位原點(diǎn)的偏移。可以調(diào)整入力軸與出力軸間距的方法進(jìn)行調(diào)整。

感應(yīng)系統(tǒng)的移位與感應(yīng)信號(hào)的延遲，由于系統(tǒng)振動(dòng)、固定螺絲松動(dòng)、以及感應(yīng)信號(hào)的延遲等，也會(huì)使間歇運(yùn)動(dòng)的原點(diǎn)跑偏或移位。可以對(duì)感應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的檢查，對(duì)問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行排查及測(cè)試。

系統(tǒng)裝置連接處的螺絲松動(dòng)，這種情況比較少發(fā)生，也是產(chǎn)生的原點(diǎn)偏移的原因，可以對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)連接點(diǎn)的緊固螺絲進(jìn)行檢查及鎖緊。

凸輪曲線(xiàn)的破損也會(huì)造成分割器原點(diǎn)的偏移，間歇運(yùn)動(dòng)中，特別是高轉(zhuǎn)速的工況下，分度機(jī)構(gòu)在加速段與減速段的“跨越點(diǎn)”處會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，在產(chǎn)生系統(tǒng)非線(xiàn)性振動(dòng)和噪聲的同時(shí)，同時(shí)也會(huì)造成破損，這種情況會(huì)產(chǎn)生卡機(jī)或原點(diǎn)的偏移，采取的方法只有送廠(chǎng)家維修了。