深圳共享充電寶未來還有市場嗎？

深圳是一個繁華的大都市，隨之而來的是機會，是挑戰，是數不清的賺錢項目，然而在這些項目中，很多人不禁想問深圳共享充電寶未來還有市場嗎？2017火爆的共享行業，在如何看來還有多少的機會和挑戰呢？

沉寂一年多的共享充電寶，若不是因為漲價，人們還以為它已和共享單車一樣，成為了創投圈的歷史。
與漲價事件幾乎同步，美團再次啟動共享充電寶業務。這一事件為行業話題熱度再添薪柴的同時，似乎也為這個慢熱行業的未來發展提供了更多想象空間。

面對共享充電寶行業集體漲價事件，網上出現兩種聲音：有人說，僅僅是漲了幾塊錢，不必太敏感；有人難以接受，稱以后少用或者不用。
這個一直以來被質疑聲裹挾的行業，曾憑借共享經濟的東風讓資本趨之若鶩。
2017年中旬，王思聰發微博說“共享充電寶能成我吃翔”，仍是共享充電寶行業**有趣的談資。目光回到當下，共享充電寶非但沒死，還集體悄悄漲價了。

過去的O2O主要都是在做線上和線下的導流關系，但是事實上，消費者心中沒有這個概念。以共享單車為例，在線下看到自行車到掃碼、支付、歸還的一系列過程，是線上行為還是線下行為其實很難區分；只是通過這兩個動作的結合去解決了一些問題。目前線下的流量能**體現的價值是線下的場景+線上服務的優勢（例如：支付方式）來滿足那些過去沒有被關注的用戶需求。這種能**觸達用戶內心需求的方式才能**被市場接納，才能具有更強的生命力。

所以**的項目經得住時代的考驗，在消費者的眼中，適合、方便才是**終的需求，共享充電寶在未來的市場中還會有更大的前景，漲價只是**波，項目的紅利已經被人們看見，什么時候進入 ，都為時不晚。