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民航機械設備頻敏感性試驗
民航機械設備頻敏感性試驗
2021年02月25日
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1 件起批
區域:
江蘇 無錫 惠山區
關鍵詞:
民航機械設備 射頻敏感性試驗
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強** 先生
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a.適用范圍/目的
將待測設備和互連電纜放入表20-2和圖20-10中的適當類型的場。
b.輻射場的校準
在將待測設備放入試驗箱之前,在該試驗箱中進行場校準,以便為所選類型確定正確的場強。
警告:RF場可能是有害的。請道循適當的RF暴露極限。
使用三軸全向電場天線(各向同性探頭)或具有適當頻率響應的同等物進行cw類的場校準。各向同性探頭應放在大約與接地平板上的待測設備相同位置的中心,離接地平板之上30cm?;蛘?,探頭可以放在屏蔽室內不同的位置,探頭離類似接地平板之上30cm,并帶有相似的吸收器結構。在要求的試驗頻率對各向同性探頭放射未調制的頻率。調整施加給發射天線的正向功率達到用于所選類型的各向同性探頭上有總場強的指示??倛鰪娛侵妇匦卧臄盗康暮偷钠椒礁≧SS)。記錄正向功率,并在待測設備的輻射場試驗中使用該功率設定值。在要求的頻率范圍重復該校準。
注:在進行各試驗之前必須完成該校準。除非從進行校準以來,試驗設備沒有斷電,不允許將一個試驗的校準數據使用到下一個試驗中。如果校準回路中的任一設備斷電了(包括同軸電纜、電纜、天線、導波器等),則要求在進行/繼續試驗之前,證實校準仍然有效。
對帶有CW信號的各向同性搖頭產生所零舉型的場強的正向功室為基準正向功室。方波(SW)和脈沖調制(PM)信號應進行研發,以便產生與校準電平相同的輸入給發射天線的正向功率。(請注意所有電平為20.3.c和圖20-5中規定的“峰值有效值”)。如果在不同的電平而不是所需的方波或脈沖類場強進行cw類校準,那么可以使用合適的比例因數。
T用滿足20.3.c節的要求的幅度測量儀器對施加給發射天線的正向功進行監視和記錄。要求進行水平和垂直極化的場暴露。不允許使用圓極化發射天線。
試驗標準:DO-160Sec.20射頻敏感性試驗e
試驗范圍:航空電子設備、機械設備等。
聯系對象:徐小姐、王先生。
聯系方式:13812029610/18014782198
c.RS 試驗設置
按圖20-2布置待測設備、電線、相關接口線路和試驗設備。
信號發生器、功率放大器、天線和探頭應保持要求的RF場電平,以便適當輻射待測設備和互連電線。對天線進行定位和定向,以便確立在待測設備和互連電線上的RF場強。使用天線波束寬度規格,或通過畫出待測設備放置的區域,確定輻射場的3dB點。試驗中使用的天線波束寬度應在試驗報告中進行說明。當天線的3dB波束寬度沒有覆蓋住待測設備和電線時,進行多區域掃描。直接將待測設備內的敞開處(如顯示器、CRT、連接器)暴露至發射天線,可能要求另外的LRU定向。要求進行垂直的和水平的發射天線定向。
d.RS 試驗程序
設定好適當天線和各向同性探頭的位置、軟件安裝、待測設備的運行模式和穩定性、試驗設備和所有監視電路和負載。各向同性探頭用于驗證發射路徑的運行是正確的。施加的場強來自20.5.b節中的正向功率的校準。
警告:RF場可能是有害的。請遵循適當的RF暴露極限。
使用在輻射場校準中確定的正向功率設定值。進行調制時,確保峰值幅度符合20.3.c節和圖20-5中的定義。
使用合適的調制將頻率范圍掃描至頻率上限。按照要求,在內調制、資料和時鐘頻率進行停留。掃描時,評估待測設備的運行并確定是否符合適用的設備性能標準。
e.Rs 的調制l
P類使用下列電平和調制:
在100 MHz~400MHz時,使用20V/aCW。也使用帶1kHz的在至少90%深度的方波調制的20V/m在400 MHz~8GHz時,使用150V/m的在4%的負載周期的脈沖調制和1kHz的脈沖重復頻率。在1Hz的速率和50%的負載周期打開和關掉信號,模擬轉動雷達的效果。
S、T、w和Y類使用下列調制:在100 MHz至圖20-10中的頻率上,使用Cw和1kHz的襪少在90%深度的方波調制。也要考慮使用另外的與待測設備相關的調制,如時鐘、資料、IF、內部處理或調制頻率。
B、D、F、G和L類使用下列調制:
當在表20-5中的適當的sW/Cw電平進行試驗時,在100 MHz~18GHz時使用CW和一個1kHz的至少在90%的深度的方波調制。也要考慮使用另外的與待測設備相關的調制,如時鐘、資料、IF、內部處理或調制頻率。
在400 MHz~4GHz時,使用適當的帶44s脈沖寬度(或更大)的脈沖調制(PM)試驗等級和1kHz的脈沖重復頻率。在4GHz~18GHz時,使用適當的帶1us脈沖寬度(或更大)的脈沖調制(PM)試驗等級和1kHz的脈沖重復頻率。特別要考慮在1Hz的速率和50%的負載周期,對可能具有低頻響應的待測設備(如飛行控制設備)打開和關掉信號。
對于所有類型:在1GHz時,允許使用是Cw場強要求的1.42倍的sw調制,以同時滿足Cw和sw的要求(如:142V/nSW、在50%負載周期的100V/mCW和sw)。
傳導敏感性試驗(CS)
a.話用范用/目的
監視感應電纜束的電流時,確保待測設備和互連電纜或電路與圖20-6中的適當的類型相符。將待測設備連接至飛機系統中的其他設備或接口部件的所有電纜束和適當支路都要進行該試驗。
對于所有類型的設備,待測電線束上的感應電流用于確立試驗等級,同時電流注入探頭的正向電源為試驗限制值。
對于所有類型的設備,待測電線束上的感應電流用于確立試驗等級,同時電流注入探頭的正向電源為試驗限制值。
互連電線可以進行整體或單個電線的試驗。用單獨的探頭同時注入幾個電纜束是可以采用的,并且可能要求對帶有內部冗余的設備進行。如20.3.a.(6)中的要求的直接接地至試驗臺的電源回線或接地引線不應包括在待測電纜束中,并且不需要進行試驗。
b.探頭校準
布置好信號發生器、功率放大器、定向耦合器、衰減器、幅度測量儀器,并將電流注入探頭按圖20-7安裝在校準設備內。將探頭支撐并固定在設備內的中央。將信號發生器設定至10kHz未調制的頻率。將通過定向耦合器進入電流注入探頭的放大器的功率提高10kHz,直至在幅度測量儀器
#1上測得的電流或功率表明進入校準設備內的結果電流或功率為圖20-6中的選定的類型。警告:由于受到校準夾具的再輻射,RF場可能有害。請遵循適當的RF暴露極限。
記錄信號發生器/功率放大器施加給幅度測量儀器#
2上的電流注入探頭的正向功率。
在記錄幅度測量儀器
#2上時,掃描頻帶(未調制的),同時按照表20-4和/或圖20-6保持幅度測量儀器#
1上的功率大小在10kHz~400MHz的適當探頭。按照0.4.d的說明,正向功率圖將用來確定傳導敏感性試驗要求的試驗極限。
衰減器和負載的VSWR(電壓駐波比)應小于1.2:1。未安裝探頭的校準夾具VSWR(電壓駐波比)不得超過圖20-8中的值。
c.Cs試驗設置
按圖20-9布置待測設備、電線、相關接口線路和試驗設備。對于帶包括嵌入式連接器(如飛機安裝支柱或艙壁隔離開關)在內的屏蔽電纜的試驗設置,嵌入式屏蔽終端必須從地面抬起,以便使Cs電流流過屏蔽至少3m的距離。將感應電流監視器探頭安裝在離待測設備5cm處。如果待測設備的接頭加上底殼長度超過5cm,探頭應放置在盡可能接近接頭底殼的地方和已注明的位置。支撐探頭并將其固定在中心。將電流注入探頭安裝在離監視器探頭表面5cm處。
c.Cs試驗設置
按圖20-9布置待測設備、電線、相關接口線路和試驗設備。對于帶包括嵌入式連接器(如飛機安裝支柱或艙壁隔離開關)在內的屏蔽電纜的試驗設置,嵌入式屏蔽終端必須從地面抬起,以便使cs電流流過屏蔽至少3m的距離。將感應電流監視器探頭安裝在離待測設備5cm處。如果待測設備的接頭加上底殼長度超過5cm,探頭應放置在盡可能接近接頭底殼的地方和已注明的位置。支撐探頭并將其固定在中心。將電流注入探頭安裝在離監視器探頭表面5cm處。
d.Cs 試驗程序
設定好適當探頭的位置、軟件安裝、待測設備的運行模式和穩定性、試驗設備和所有監視電路和負載。
警告:由于待測電纜束的再輻射,RF場可能有害。請遵循話當的RF具露極限。
將信號發生器設定至10kHz。調整和控制正向功率達到表20-4和/或圖20-6中的所選電平類型的電纜束上的感應電流。必要時將正向功率限制至不超過6dB以上的在20.4.b節的探頭校準程序期間確定的校準值。在適當的電纜束的電流水平掃描頻率范圍,不超過正向功率的限制值。將感應電流和施加的正向功率記錄在試驗報告中。按照要求,在內調制、資料、時鐘頻率和其他臨界頻率進行停留。進行調制時,確保峰值幅度符合20.3.c節和圖20-5中的定義。掃描時,評估待測設備的運行并確定是否符合適用的設備性能標準。
e.Cs的調制
進行CW和方波調制。用1kHz的方波在大于90%的深度調制RF載波。
也考慮應用與試驗設備相關的其他調制。如時鐘、資料、IF、內部處理或調制頻率。特別要考慮待測設備的任何可能的低頻響應特性,比如,飛行控制設備在2~30MHz的HF范圍內對1Hz調制的響應。另一選擇是運用僅對**敏感的待測設備的調制進行試驗。
聯系方式
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強** 先生
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qiangyangqiang@att-test.com
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