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詳細(xì)介紹
1試驗?zāi)康?/span>
該試驗用于確定當(dāng)設(shè)備安裝在飛機(jī)內(nèi)時，設(shè)備是否能承受預(yù)期的正常級別的頻率分量。這些頻率分量通常與電源基頻構(gòu)成諧波關(guān)系。
2設(shè)備類型和頻率等級
2.1設(shè)備類型
設(shè)備的試驗設(shè)計包括如下：
類型參考：
·AC設(shè)備：R（CF）、R（NF）或R（WF）類
·DC設(shè)備：R、B、或Z類
R(CR)、R(NF)、R(WF)和R類。
將在主電源由恒頻或變頻交流系統(tǒng)供電，并且直流系統(tǒng)電源是由變壓整流器機(jī)組提供的飛機(jī)電氣系統(tǒng)上使用的設(shè)備確定為：
·AC設(shè)備：R（CF）、R（NF）或R（WF)類。
·DC設(shè)備：R類
B類設(shè)備
將用于由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)/整流器，或直流發(fā)電機(jī)供電，直流母線上始終并聯(lián)大容量的蓄電池的飛機(jī)電氣系統(tǒng)的Dc設(shè)備被確定為B類設(shè)備。除非另有規(guī)定，14Vdc設(shè)備的試驗水平是28Vdc設(shè)備所示的試驗水平的一半。
Z類設(shè)備
可能用在適用于這些標(biāo)準(zhǔn)的所有其他類型的飛機(jī)電氣系統(tǒng)的Dc設(shè)備被確定為Z類設(shè)備。Z類設(shè)備應(yīng)可以代替R類或B類
設(shè)備使用。例如，該類設(shè)備是可由下述的變速發(fā)電機(jī)供電的直流系統(tǒng)：
a.直流電源沒有一個并聯(lián)在直流匯流條上的蓄電池。或者
b.控制或防護(hù)設(shè)備可以使蓄電池與直流匯流條斷開。或者
c.蓄電池容量比直流發(fā)電機(jī)的容量小得多。
K類語備
是指由恒頻或變頻交流系統(tǒng)提供主電源的用于飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)備，并且其電壓失真等級高于施加于R類設(shè)備上的交流電原的電壓失真等級。K類設(shè)備應(yīng)能適合代替R類設(shè)備使用。
3試驗程序
3.1直流輸入電源線
a.對于R、B和Z類設(shè)備，按照圖18-1所示，連接待測設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各未接地的直流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。在改變施加音頻信號時以及在該信號的峰間幅值達(dá)到圖18-3或圖18-4規(guī)定的值時，（視情況）并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)中規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
b.對于270V的Z類設(shè)備，按照圖18-1所示連接待測設(shè)備，將270V負(fù)極引線接地。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各正直流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。除非適用的性能標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定，該試驗中負(fù)極引線須接地。在改變施加音頻信號時以及在該信號的峰間幅值達(dá)到圖18-3規(guī)定的值時，并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)中規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
c.對于270V的Z類設(shè)備，按照圖18-2所示連接待測設(shè)備。并在要求的頻率范圍內(nèi)，重復(fù)試驗所有270V直流設(shè)備施加的共模的電壓紋波。（注意負(fù)極線通過耦合變壓器接地）。共模試驗電平是差模試驗電平的2倍（見圖18-3）。當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
3.2交流輸入電源線
a.R（CF)和K類設(shè)備按照圖18-1所示連接待測設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各未接地的交流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。在700Hz~16kHz之間改變施加信號頻率時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。對于R(CF)類設(shè)備，保持該信號的有效值幅度不小于**正常交流輸入電壓的6%，并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。對于K類設(shè)備，保持該信號的有效值幅度不小于**正常交流輸入電壓達(dá)7.6kHz的8%，不超過7.6kHz的6%。并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
該試驗用于確定當(dāng)設(shè)備安裝在飛機(jī)內(nèi)時，設(shè)備是否能承受預(yù)期的正常級別的頻率分量。這些頻率分量通常與電源基頻構(gòu)成諧波關(guān)系。
2設(shè)備類型和頻率等級
2.1設(shè)備類型
設(shè)備的試驗設(shè)計包括如下：
類型參考：
·AC設(shè)備：R（CF）、R（NF）或R（WF）類
·DC設(shè)備：R、B、或Z類
R(CR)、R(NF)、R(WF)和R類。
將在主電源由恒頻或變頻交流系統(tǒng)供電，并且直流系統(tǒng)電源是由變壓整流器機(jī)組提供的飛機(jī)電氣系統(tǒng)上使用的設(shè)備確定為：
·AC設(shè)備：R（CF）、R（NF）或R（WF)類。
·DC設(shè)備：R類
B類設(shè)備
將用于由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)/整流器，或直流發(fā)電機(jī)供電，直流母線上始終并聯(lián)大容量的蓄電池的飛機(jī)電氣系統(tǒng)的Dc設(shè)備被確定為B類設(shè)備。除非另有規(guī)定，14Vdc設(shè)備的試驗水平是28Vdc設(shè)備所示的試驗水平的一半。
Z類設(shè)備
可能用在適用于這些標(biāo)準(zhǔn)的所有其他類型的飛機(jī)電氣系統(tǒng)的Dc設(shè)備被確定為Z類設(shè)備。Z類設(shè)備應(yīng)可以代替R類或B類
設(shè)備使用。例如，該類設(shè)備是可由下述的變速發(fā)電機(jī)供電的直流系統(tǒng)：
a.直流電源沒有一個并聯(lián)在直流匯流條上的蓄電池。或者
b.控制或防護(hù)設(shè)備可以使蓄電池與直流匯流條斷開。或者
c.蓄電池容量比直流發(fā)電機(jī)的容量小得多。
K類語備
是指由恒頻或變頻交流系統(tǒng)提供主電源的用于飛機(jī)電氣系統(tǒng)的設(shè)備，并且其電壓失真等級高于施加于R類設(shè)備上的交流電原的電壓失真等級。K類設(shè)備應(yīng)能適合代替R類設(shè)備使用。
3試驗程序
3.1直流輸入電源線
a.對于R、B和Z類設(shè)備，按照圖18-1所示，連接待測設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各未接地的直流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。在改變施加音頻信號時以及在該信號的峰間幅值達(dá)到圖18-3或圖18-4規(guī)定的值時，（視情況）并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)中規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
b.對于270V的Z類設(shè)備，按照圖18-1所示連接待測設(shè)備，將270V負(fù)極引線接地。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各正直流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。除非適用的性能標(biāo)準(zhǔn)中另有規(guī)定，該試驗中負(fù)極引線須接地。在改變施加音頻信號時以及在該信號的峰間幅值達(dá)到圖18-3規(guī)定的值時，并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)中規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
c.對于270V的Z類設(shè)備，按照圖18-2所示連接待測設(shè)備。并在要求的頻率范圍內(nèi)，重復(fù)試驗所有270V直流設(shè)備施加的共模的電壓紋波。（注意負(fù)極線通過耦合變壓器接地）。共模試驗電平是差模試驗電平的2倍（見圖18-3）。當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
3.2交流輸入電源線
a.R（CF)和K類設(shè)備按照圖18-1所示連接待測設(shè)備。當(dāng)設(shè)備運行時，對串聯(lián)的各未接地的交流輸入電源線連續(xù)施加一個正弦波音頻信號。在700Hz~16kHz之間改變施加信號頻率時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。對于R(CF)類設(shè)備，保持該信號的有效值幅度不小于**正常交流輸入電壓的6%，并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。對于K類設(shè)備，保持該信號的有效值幅度不小于**正常交流輸入電壓達(dá)7.6kHz的8%，不超過7.6kHz的6%。并且當(dāng)頻率在18.3.3節(jié)規(guī)定的速率進(jìn)行掃描時，確定設(shè)備是否符合適用的設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。對18.3.3節(jié)規(guī)定的所有運行模式重復(fù)該試驗。
聯(lián)系方式
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