|
|
|||||||||||||||||
詳細介紹
產(chǎn)品簡介
JBS環(huán)保型橋梁防水涂料屬國家重點科技推廣項目，經(jīng)國家**部門組織的專家鑒定，達到同類產(chǎn)品的**水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標均符合JT/T535-2004標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在104國道、新繁公路、濟青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北**跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應用，均達到預期的使用效果。得到廣大專家的好評。
JBS環(huán)保型橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；**主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面**為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應力和噪音，做為應力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
◆ 主要技術(shù)指標（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用瀝青基防水涂料》標準要求）
|
序號
|
項目
|
類型
|
||
|
Ⅰ
|
Ⅱ
|
|||
|
1
|
外觀
|
攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。
|
||
|
2
|
固體含量，%
|
≥43
|
||
|
3
|
表干時間，h ≦
|
4
|
||
|
4
|
實干時間，h ≦
|
12
|
||
|
5
|
耐熱度，℃
|
140±2
|
160±2
|
|
|
無流淌、滑動、滴落
|
||||
|
6
|
不透水性，0.3Mpa，30min
|
不透水
|
||
|
7
|
抗凍性，-20℃
|
20次不開裂
|
||
|
8
|
柔韌性，℃
|
-15±2
|
-20±2
|
|
|
無裂紋
|
||||
|
9
|
延伸性，mm
|
無處理
|
≥5.5
|
≥6.0
|
|
處理后
|
≥3.5
|
≥4.5
|
||
|
10
|
高溫抗剪（60℃），mpa
|
0.16
|
||
|
11
|
粘結(jié)性，Mpa≥
|
0.4
|
||
|
12
|
耐腐蝕性
|
耐堿（20℃）
|
Ca（OH）2中浸泡15d無異常
|
|
|
耐鹽水（20℃）
|
3%鹽水中浸泡15d無異常
|
|||
◆ 施工工序
清理基層—重點部位處理—**遍防水層—遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土
◆ 用量
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
◆ 注意事項
⊙ 施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙ 氣溫0℃以下或高于35℃不得施工（應避免高溫施工）。
⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。
⊙ 應選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴禁踩踏和汽車行使。
⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。
◆ 包裝、保存期
50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝，保存期6個月。
聯(lián)系方式
|
