今年3月份，工業(yè)和信息化部副部長劉烈宏在“2021數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展高峰論壇”上指出，我國已經(jīng)建成了全球規(guī)模**的光纖網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)普及率遠高于世界平均水平。2020年，我國5G基站建設(shè)加速，截至2020年底已經(jīng)建設(shè)了71.8萬個5G基站，已經(jīng)覆蓋了全國各個地級市。今年計劃建設(shè)60萬個5G基站，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，已有30余省份發(fā)布了2021年5G建設(shè)目標(biāo)，其中多個省份已經(jīng)明確了基站的建設(shè)數(shù)量。

5G可以提供高速的數(shù)據(jù)傳輸速率、大幅降低時延或數(shù)據(jù)點對點傳輸時間，顯著提高單體單個蜂窩站點處理更高密度設(shè)備的能力，這就意味著必須建設(shè)更多的基站以達到深層覆蓋的效果。在密集城區(qū)，若想實現(xiàn)更多應(yīng)用，平均每100~200米左右就需要一個5G基站。5G基站大致可分為宏基站和小基站兩種，宏基站主要時用于室外覆蓋，而小基站由于其體積小、部署靈活，主要用于人群、建筑密集的地方，一般用于室內(nèi)或補充宏基站信號弱覆蓋區(qū)域、覆蓋盲點。
那么智慧路燈如何成為5G基站的**載體了呢？
**先，前面說到5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋對基站建設(shè)密度的需求，那智慧路燈桿作為城市中密度**、數(shù)量**多、分布**廣的市政基礎(chǔ)設(shè)施之一，能夠解決5G超密集組網(wǎng)的站址問題；
其次，5G基站建設(shè)取點難一直是5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一大難點，而智慧路燈桿的特點之一就是有電，其自身的供電系統(tǒng)，能夠有效解決取點難的問題；
**，以智慧路燈桿搭載5G小基站，能夠有效避免大量城市基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)、資金重復(fù)投入，節(jié)省空間資源。
此外，智慧路燈桿還可搭載智慧照明、LED顯示屏、無線wifi、充電樁、一鍵報警、環(huán)境監(jiān)測等設(shè)施設(shè)備。