江蘇生產(chǎn)廠家承接地鐵隧道聚脲防水防腐涂料施工噴涂

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，城市地下工程進(jìn)入了蓬勃發(fā)展階段，不僅有利于可持續(xù)發(fā)展，并且舒緩了交通壓力。

 地下工程的建設(shè)，伴隨著涌現(xiàn)出大量的巖土工程技術(shù)問題，重要的是防水問題，由于地鐵工程大多位于地下水位以下，另外受地面建筑物的影響，滲漏水現(xiàn)象比較普遍。 一旦地鐵出現(xiàn)滲水，不僅會降低運(yùn)營效率，還會讓乘客產(chǎn)生不舒適的感覺，而且混凝土耐久性以及隧道內(nèi)部機(jī)器的功能也受到影響，不利于隧道環(huán)境，甚至危害交通安全。所以地鐵結(jié)構(gòu)的防水對其正常運(yùn)營很重要。

如何對地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效防水，通常結(jié)構(gòu)防水遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、綜合治理”的原則。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境及其所采用的施工方法，選擇有有效、合理、方便的防水方案。

就地鐵結(jié)構(gòu)的防水而言，要滿足地鐵百年的設(shè)計(jì)理念，其自防水是基礎(chǔ)。地下結(jié)構(gòu)外包防水一般采用柔性防水卷材或者涂料。目前地鐵隧道的防排水普遍用了噴涂聚脲技術(shù)。聚脲技術(shù)具有無溶劑、環(huán)保、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。物理性能好，涂料固化速度快，施工方便。噴涂聚脲整體性好，涂層無接縫，外觀美觀，結(jié)構(gòu)實(shí)用。 耐候性好，耐冷、熱沖擊，適合在戶外長期使用。

噴涂聚脲彈性體技術(shù)誕生于美國，被引進(jìn)我國后，得到了快速發(fā)展和應(yīng)用。

江蘇朗科建材科技有限公司,是一家江蘇聚脲生產(chǎn)廠家,公司地址位于江蘇無錫地區(qū),

承接體育場看臺聚脲防水、管廊聚脲防水、管道聚脲防腐、地鐵隧道聚脲防水、電廠聚脲防腐、船舶艦艇聚脲防水防腐等聚脲施工。

公司從業(yè)十多年,經(jīng)驗(yàn)豐富,誠信經(jīng)營。

噴涂聚脲生產(chǎn)廠家江蘇朗科建材，是一家從事噴涂聚脲研發(fā)生產(chǎn)施工的聚脲生產(chǎn)廠家，公司位于江蘇無錫地區(qū)。噴涂聚脲彈性體技術(shù)，簡稱spua，是國外近二十年來，為適應(yīng)需求而研制開發(fā)的一種新型無溶劑、無污染的綠色施工技術(shù)。該材料具有力學(xué)強(qiáng)度高，耐磨，耐腐蝕，耐油，耐水，耐老化，耐交變溫度等---性能；在施工方面整體性能好，性好等特點(diǎn)。經(jīng)過大量工程應(yīng)用表明:聚脲能---地保護(hù)橡膠。混凝土，玻璃鋼，eps泡沫，木材，鋼，鋁等材料。施工工藝和材料成熟。

產(chǎn)品優(yōu)勢
1、固化快。10秒凝膠，10分鐘達(dá)到步行強(qiáng)度。施工快，立面、頂面連續(xù)噴涂不流掛。
2、不敏感。在施工過程中對濕度和溫度不敏感，降低了聚氨酯易發(fā)泡的風(fēng)險(xiǎn)。
3、無縫接。采用噴涂工藝，連續(xù)無接縫，表面光順3、防腐---良。高撕裂強(qiáng)度，---受水、海水、酸、堿、鹽等介質(zhì)的侵蝕。
4、物理---良。對各種基材均有---的附著力，粘結(jié)強(qiáng)度好。
5、不含溶劑，施工安全，對環(huán)境友好。
6、冷熱交替后不開裂；伸長率高，
7、耐候性好，不粉化，不龜裂