鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備不可缺少的組成部分，廣泛應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統等等，都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位?，F使用比較廣泛的有兩種：
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永磁型鐵路車輪傳感器（也叫無源鐵路車輪傳感器）；
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電磁型鐵路車輪傳感器（也叫有源鐵路車輪傳感器）；
技術指標：
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外形尺寸：165mm×87mm×70mm；
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工作原理：磁切割線產生感生電流；
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工作方式：非接觸感應式（安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸）；
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適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg
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安裝孔距：120mm；
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二芯連接線：藍色（負）線連接磁鋼板地，紅色（正）線連接磁鋼板輸入端；
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工作電壓：無源；
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輸出幅度(Vp-p)：14V±1V；
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適應車速：4－360Km/H ；
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工作溫度：-45℃--+85℃ ；
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儲存溫度：-60℃--+120℃ ；
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相對濕度：小于95% ；
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振動噪聲: ≤50mV ；
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靜噪聲: ≤20mV ；
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絕緣電阻: >200MΩ ；
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表面乘磁磁場強度：>3300GS;
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磁鋼頂部磁極性：N極；
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運用退磁特性：>2年；
使用注意事項：
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安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸，一旦接觸被壓壞，壓壞后我公司不承擔責任；
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經常要維護，保持傳感器頂部清潔光亮，不能留鐵銹在上面，會影響性能；
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車輪傳感器是易損部件，保修期為1年，車輪傳感器外表破損后，我公司不承擔保修，不更換，只能重新購買；
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安裝時，嚴格安裝說明書施工。
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產品保質器為2年，2年后必須更換；
主要應用
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靜態軌道衡系統；
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無人值守系統；
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超偏載系統；
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運輸管理系統；
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貨檢系統；
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