.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4169-16 運(yùn)輸包裝箱和系統(tǒng)性能檢測(cè)規(guī)程 1.范圍 1.1 本規(guī)程為在實(shí)驗(yàn)室中評(píng)估運(yùn)輸單元承受分配環(huán)境的能力提供了統(tǒng)一的基礎(chǔ)，這是通過使它們經(jīng)受由在各種分配循環(huán)中遇到的一系列預(yù)期危險(xiǎn)因素組成的測(cè)試計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)的。此規(guī)程并非旨在取代材料規(guī)格或現(xiàn)有的裝運(yùn)前測(cè)試程序。 1.2 單包裹運(yùn)輸測(cè)試用ASTM D7386 進(jìn)行測(cè)試。 1.3 此規(guī)程對(duì)危險(xiǎn)品材料是否適用尚未確定。 1.4 以英寸&磅單位所表示的值被視為作為標(biāo)準(zhǔn)值，括號(hào)中給出的值是國(guó)際單位值數(shù)學(xué)上的轉(zhuǎn)換得到，僅供參考。 1.5 本標(biāo)準(zhǔn)并非旨在解決所有與其使用相關(guān)的所有安全問題（如果有）。本標(biāo)準(zhǔn)使用者有責(zé)任建立適當(dāng)?shù)陌踩徒】祵?shí)踐，并確定法規(guī)適用性在使用前。 4.1 本規(guī)程為按照統(tǒng)一體系，在代表實(shí)際分布的水平上使用既定試驗(yàn)方法對(duì)裝運(yùn)單位進(jìn)行評(píng)估提供了指南。建議的試驗(yàn)水平是基于有關(guān)運(yùn)輸和裝卸環(huán)境的可用信息，以及當(dāng)前的行業(yè)/zheng府實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)（1-13）。6應(yīng)按照給定的順序在相同的容器上依次進(jìn)行試驗(yàn)。為了用作性能測(cè)試，本規(guī)程要求被測(cè)試的裝運(yùn)裝置在測(cè)試順序完成之前保持未打開狀態(tài)。如果用于其他目的，例如包裝開發(fā)，則在整個(gè)序列中的不同時(shí)間打開和檢查裝運(yùn)單元可能是有用的。然而，這可能會(huì)禁止評(píng)估容器關(guān)閉對(duì)容器性能的影響。 4.2 對(duì)于MIL-STD-2073-1中提到的分配循環(huán)18，本規(guī)程的使用在隨后的章節(jié)中定義為DC-18。 5.測(cè)試樣品 5.1 測(cè)試樣品包括完整運(yùn)輸單元的代表性樣本，包括實(shí)際內(nèi)裝物。如果不通過測(cè)試研究有缺陷的組件并且報(bào)告中記錄了缺陷，則可以使用有瑕疵或輕微缺陷的產(chǎn)品。如果測(cè)試實(shí)際產(chǎn)品可能很危險(xiǎn)，則可以接受虛擬測(cè)試負(fù)載。如果使用了虛擬負(fù)載，則應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)以確定是否超過了實(shí)際產(chǎn)品的脆性水平。請(qǐng)注意復(fù)制實(shí)際產(chǎn)品的負(fù)載特性，并避免不必要的預(yù)理。 5.2 如果已經(jīng)將測(cè)試包裝箱運(yùn)送到測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，則必須注意確保產(chǎn)品或包裝箱都不會(huì)發(fā)生降解。如果對(duì)包裝的狀況有任何疑問，請(qǐng)?jiān)跍y(cè)試之前將產(chǎn)品重新包裝成新的包裝材料。 5.3 測(cè)試重復(fù)的數(shù)量取決于測(cè)試的預(yù)期目標(biāo)以及重復(fù)產(chǎn)品和運(yùn)輸容器的可用性。建議重復(fù)測(cè)試以提高測(cè)試結(jié)果的可靠性。 6.調(diào)節(jié) 6.1 如果分配周期中包含具有對(duì)產(chǎn)品的性能特性，運(yùn)輸容器，或諸如緩沖部件的氣候條件，使用的下列程序之一。 （應(yīng)該注意的是，分配周期的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間可能存在不同的大氣條件，尤其是對(duì)于進(jìn)出口周期而言。） 6.1.1 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)環(huán)境是對(duì)所有自然氣候條件人為模擬。運(yùn)輸單元以溫度73.4±2°F（23±1°C）和50±2％相對(duì)濕度為標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境條件。纖維板容器的環(huán)境條件根據(jù)規(guī)范D4332選擇。任何**水平都應(yīng)使用相同的大氣條件。推薦使用72 小時(shí)或更充分的調(diào)節(jié)時(shí)間，達(dá)到包裝和產(chǎn)品的所有部分的平衡。試驗(yàn)應(yīng)盡可能在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中進(jìn)行。如果不可能，盡可能在從調(diào)節(jié)氣氛中取出后立即進(jìn)行測(cè)試。在測(cè)試計(jì)劃期間，根據(jù)需要將貨運(yùn)單元重新調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。 6.1.2 在某些情況下，可能有必要在特殊的氣候條件下進(jìn)行某些或全部測(cè)試，例如實(shí)踐D4332或測(cè)試方法D951中給出的測(cè)試，或其他測(cè)試（鹽，噴霧，浸水，濕度或濕度）。任何**水平都應(yīng)使用相同的氣候條件。 應(yīng)提供一個(gè)調(diào)節(jié)期，以便有足夠的時(shí)間使包裝和產(chǎn)品的所有部分達(dá)到平衡。 應(yīng)盡可能在有條件的氣氛中進(jìn)行測(cè)試。 如果不可行，請(qǐng)從空調(diào)中取出后盡快進(jìn)行測(cè)試 在可行的情況下。 在測(cè)試計(jì)劃期間，根據(jù)需要重新調(diào)整運(yùn)輸單元。 對(duì)于除標(biāo)準(zhǔn)調(diào) 7.1 必須在測(cè)試前確定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)在收到時(shí)考慮產(chǎn)品的所需條件。進(jìn)行測(cè)試的組織可以選擇適合其目的的任何驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。建議將試驗(yàn)樣品發(fā)生的損壞類型和數(shù)量與實(shí)際分配和處理過程中發(fā)生的損壞或運(yùn)輸歷史已知的類似容器的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。 7.2 在許多情況下，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： 標(biāo)準(zhǔn)1-產(chǎn)品無(wú)損傷。 標(biāo)準(zhǔn)2-包裝wan好無(wú)損。 標(biāo)準(zhǔn)3-標(biāo)準(zhǔn)1和2。 通常，這意味著運(yùn)輸集裝箱及其內(nèi)含物適合在測(cè)試周期結(jié)束時(shí)正常銷售和使用。詳細(xì)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可以允許接受產(chǎn)品或其包裝的特定損壞。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的形式和內(nèi)容可根據(jù)具體情況大不相同。方法可以從簡(jiǎn)單的通過失敗判斷到高度量化的評(píng)分或分析系統(tǒng)。 9.1危險(xiǎn)因素和試驗(yàn)計(jì)劃分類如下： 程序 危害要素 試驗(yàn)內(nèi)容 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 章節(jié) A?? 人工/機(jī)械搬運(yùn)??? 跌落、沖擊、穩(wěn)定性?? 10 B?? 倉(cāng)庫(kù)堆碼 抗壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 11 C?? 車載堆碼 抗壓力 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 11 D?? 負(fù)載振動(dòng) 振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 12 E?? 車輛振動(dòng) 振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 12 F?? 松散負(fù)載振動(dòng) 連續(xù)振動(dòng) ? ? ? ? ? ? ? ? 13 G?? 火車換軌，編組?? 水平?jīng)_擊，斜面沖擊?? 14 H?? 環(huán)境危害 環(huán)境調(diào)節(jié)（模擬暴露） ? ? ? ? 15 I?? 低壓 真空 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 16 J?? 集中沖擊 危險(xiǎn)物 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 17 TABLE 1 Distribution Cycles表1分配周期 DC? 分配周期 影響因素計(jì)劃順序 1?? 一般周期-未定義的分配系統(tǒng) A?? D?? F?? G?? J?? A?? 2?? 特別定義的分配系統(tǒng)，用戶**（請(qǐng)參閱附錄X2） 從A到I中選擇 3?? 單個(gè)包裝，無(wú)貨盤或防滑，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A?? D/C+E?? F?? J?? A?????? 4?? 帶有托盤或撬板的單個(gè)包裝，零擔(dān)汽車貨運(yùn) A?? D/C+E?? F?? J?? A?????? 5?? 汽車貨運(yùn)，TL，非組合運(yùn)輸 A?? D?? E?? J?? A?????? 6?? 汽運(yùn)，TL或LTL-組合?? A?? D/C+E?? J?? A?? B?????? 7?? 僅鐵路，散裝貨物?? A?? D?? G?? A??????????? 8?? 僅鐵路，組合單元?? A?? D?? G?? A?? B?????? 9?? 鐵路和汽車貨運(yùn)，非組合單元包裝??? A?? C?? E?? G?? F?? J?? A 10? 鐵路和汽車貨運(yùn)，組合單元包裝 A?? D?? G?? J?? A?? B?? 11? 鐵路、TOFC、COFC A?? G?? D?? F?? A?????? 12? 空運(yùn)（城際）和汽車貨運(yùn)（當(dāng)?shù)兀^150 磅（68.1 千克），組合單元包裝 A?? D?? I?? E?? J?? A?? 13? 空運(yùn)（城際）和汽車（ben地，單包裝，zui高150 磅（61.8Kg）。單件包裹運(yùn)輸考慮使用D7386。??? A?? C?? F?? I?? E?? J?? A 14? 倉(cāng)儲(chǔ)（根據(jù)需要加入其它物流周期）? A?? B??????????????????? 15? 出口/進(jìn)口聯(lián)運(yùn)集裝箱或滾裝拖車（根據(jù)需要加入其它物流周期）? A?? C??? A??????????????? 16? 進(jìn)出口托盤裝載貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A?? C?? A?? ???????????? 17? 進(jìn)出口大宗散裝貨物運(yùn)輸（根據(jù)需要加入其它物流周期） A?? C?? A?? ???????????? 18? 非商業(yè)zheng府部門運(yùn)輸（詳見MIL-ST D-2073-1）??? 參照附錄A1，僅適用于DC-18 富港檢測(cè)專注包裝運(yùn)輸測(cè)試，是亞馬遜apass計(jì)劃中國(guó)認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，并獲得國(guó)際ISTA及中國(guó)合格評(píng)定認(rèn)可委員會(huì) （CNAS）資質(zhì)，可提供ISTA 2A、ISTA **、ISTA 3B、ISTA 3E、ISTA 6A及ASTM D4169、GB、ISO等測(cè)試服務(wù)，致力于為企業(yè)減少包裝，減少浪費(fèi)，降低成本。公司資質(zhì)齊全，you質(zhì)服務(wù)，zhuan業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富經(jīng)驗(yàn)案例。出具測(cè)試報(bào)告獲得廣大國(guó)內(nèi)外客戶認(rèn)可及肯定，**企業(yè)可用于CE認(rèn)證 NMPA&FDA注冊(cè)，熱烈歡迎您可以現(xiàn)場(chǎng)蒞臨指導(dǎo)測(cè)試交流！楊東18831072685