**近幾年在我國(guó)更是得到飛速發(fā)展，各在車企對(duì)零部件的國(guó)產(chǎn)化程度越來(lái)越高，從而各車企對(duì)零配件配件的物流包裝運(yùn)輸也越來(lái)越重視，汽車零配件產(chǎn)品主要針對(duì)汽車零部件廠商生產(chǎn)出的產(chǎn)品，向組裝車廠供應(yīng)物流包裝運(yùn)輸，方便搬運(yùn)、裝載。通過(guò)包裝紙箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及材料的選配，使零配件在運(yùn)輸搬運(yùn)周轉(zhuǎn)途中不被損壞。

一、EU箱物流標(biāo)準(zhǔn)箱的要求

固定尺寸規(guī)格的托盤(pán)箱子，加上配套的以1200為標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱，被稱為“EU箱”。 汽零配件包裝運(yùn)輸物流箱標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，在國(guó)際被應(yīng)用到其他行業(yè)，因此EU箱又叫做“歐標(biāo)箱”。

二、汽配物流包裝箱的客戶定位

汽車零配件配件運(yùn)輸箱針對(duì)的企業(yè)主要以汽車配件廠商為主，并非整車裝配廠商。因?yàn)檎囇b配廠商的零部件都是由零部件廠商包裝好后送過(guò)來(lái)的，所以整車廠內(nèi)除內(nèi)部周轉(zhuǎn)要用到極少部分包裝箱外，其他市面用量較少。而零部件廠商又分為**、二級(jí)、三級(jí)配套商。**配套商是指直接為整車廠供應(yīng)零部件的。二級(jí)、三級(jí)則是為**、二級(jí)供應(yīng)零部件的。因此，**配套商必須嚴(yán)格按整車廠的要求使用專用的汽車零配件配件運(yùn)輸箱。而二級(jí)、三級(jí)則客戶沒(méi)有嚴(yán)格要求的情況下可以使用一些普通的周轉(zhuǎn)箱。
汽車零部件包裝箱隨著汽車行業(yè)在中國(guó)的高速發(fā)展，在行業(yè)中的重要性未來(lái)的市場(chǎng)需求將會(huì)越來(lái)越大。

三、汽車零部件包裝箱的內(nèi)材制作

汽車零部件的內(nèi)材制作，主要是根據(jù)不同產(chǎn)品的要求，設(shè)計(jì)出不同的包裝方式，使產(chǎn)品在周轉(zhuǎn)箱內(nèi)排列有序，防止產(chǎn)品之間的碰撞和摩擦，高效利用箱內(nèi)空間，提高產(chǎn)品的合格率。
主要內(nèi)材以中空板、EVA棉、珍珠棉、泡沫、絨布等防震、防摩擦材料，也有部分產(chǎn)品直接用吸塑托盤(pán)包裝。以下重點(diǎn)介紹兩種材料：

1．EVA
一種高彈力的橡膠材料的產(chǎn)品，具有非常好的彈性及可加工性。顏色、厚度、硬度都可根據(jù)要求進(jìn)行制作。常規(guī)的顏色為白色和黑色，硬度為38-40，其他顏色需要有一定數(shù)量才可定做。厚度可以從**薄的1.5MM至厚的50MM，即可沖壓成不同的異型材，也可粘貼于中空板及箱的內(nèi)壁做為防摩擦材料。在汽配內(nèi)材制作方面應(yīng)用非常廣泛。

2．珍珠棉
珍珠棉同EVA一樣，可加工成各種樣式，只不過(guò)珍珠棉質(zhì)輕，價(jià)格便宜，與EVA比可降低成本。但針對(duì)一些比較重的五金件產(chǎn)品，珍珠棉的使用壽命較低。珍珠棉可制作較復(fù)雜的大包圍式的內(nèi)材，EVA制作起來(lái)相對(duì)困難。

3．中空板
中空板在汽配行業(yè)中也應(yīng)用廣泛，可制作各種刀卡、隔板、蓋板等。并可結(jié)合以上材料制作出不同的內(nèi)材。上節(jié)已講中空板，在此不做介紹。

4．泡沫
泡沫相對(duì)用的比較少，因泡沫較脆，易掉屑。現(xiàn)有使用的都是一些高密度較好的泡沫制品。我司現(xiàn)制作產(chǎn)品中使用較少。

5，木架
木架包裝是對(duì)于覆蓋件、前擋板等大型體積、并容易在運(yùn)輸過(guò)程中損壞的一種包裝，但成本較高，對(duì)于汽配行業(yè)一些高價(jià)值的貨物不被廣泛采用，目前大量的汽車配件包裝已經(jīng)改用重型紙箱包裝，重型汽車配件紙箱存貯方便，運(yùn)輸安全。
不同的產(chǎn)品不同的要求。總之，設(shè)計(jì)內(nèi)材應(yīng)以達(dá)到客戶的要求為標(biāo)準(zhǔn)，并以幫客戶省錢為方向。