環境污染越來越嚴重，很多在用發電機組都只是國二、國三排放標準，甚至都沒有加裝尾氣凈化后處理系統。機車在倉房、倉庫等狹小的空間使用，其污染濃度可想而知。

為了控制大氣污染，生態環境部對不同領域的動力機械污染物排放量進行了限制。在非道路移動機械領域，國三排放標準的實施令氮氧化物(NOx)排放量降低50%左右。國四標準則主要加強了對氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的限制要求，尤其是對顆粒物(PM)限制幅度更大，其中氮氧化物(NOx)削減13%～45%，顆粒物(PM)削減50%～94%。

凈天C-DPF充分滿足法規要求：

1《中華人民共和國環境保護法》

2《中華人民共和國大氣污染防治法》

3《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）

4《環境工程設計手冊》

5《大氣污染控制工程》

6《非道路移動用柴油機排放污染物排放限值及測量方法》

7《環境保護產品技術要求--柴油車排氣后處理裝置》HJ 451-2008

該型尾氣凈化器以氧化型催化劑DOC和壁流式蜂窩陶瓷微粒捕集器DPF為核心過濾部件。DPF是一種多孔蜂窩陶瓷，用于攔截尾氣中的顆粒物；DOC是一種固態柴油氧化催化劑，其多孔蜂窩結構上涂覆有鉑、鈀等稀貴金屬的催化劑，用于氧化尾氣中的CO和HC，并促進后端DPF再生。

DPF包括濾清器表面涂層，此涂層包括鉑和其他組件并與催化轉化器相似。在特定廢氣和DPF溫度下，組件能夠促進微粒的氧化，井能氧化排放物中的一氧化碳和碳氫化合物。

DOC和DPF裝置內部涂層均含有重金屬物質，在進行維修作業過程中必須做好防護和環境保護工作，以防止人員中毒或環境污染。

DPF柴油機黑煙凈化器

用于柴油發電機、礦山井下設備、柴油叉車、裝載機、推土機、挖掘車、重型卡車等各種使用柴油引擎的機械設備配套使用。柴油引擎尾氣凈化器，能夠有效去除尾氣中的顆粒物PM、碳氫化合物HC、一氧化碳CO等，并能有效去除黑煙、臭味和降低噪音。適用于隧道、礦井、倉庫、食品車間等封閉環境污染物排放控制，滿足低空排放要求。  

工藝技術要求

工廠應做好發電機日常維護保養，采取多種形式的節能減排措施，如使用燃油添加劑、潤滑油添加劑及安裝換熱器等。針對發電機的尾氣，目前可以采用的技術主要有：低溫等離子體技術、三效催化劑閉環控制系統、堿法吸收處理。

以上要求需嚴格執行，為減少發電機組尾氣排放，提高合理使用柴油發電機組意識，遵守技術規范。

成都凈天科技有限公司，從事柴油機尾氣凈化器多年，有成熟的工業技術和專業的生產團隊，本公司成立十多年來，在內燃機排氣系統的后市場進行了長期的經營探索，不斷提高尾氣凈化器的品質。減少中間環節，以求降低成本。通過上千臺在用車尾氣改造及多個城市的非道路機械尾氣治理工作，公司積累了大量的寶貴尾氣治理的經驗,逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾氣解決方案。

成都凈天科技競爭力分析：

目前柴油車尾氣凈化器市場品牌眾多。本公司產品的質量同類型產品性能對比，性價比突出，凈化效率高，使用壽命長，維護方法簡單，具有很強的競爭力，預估產品生產在市場份額上占比較大。

1、構建網絡平臺

公司建立了完善的市場信息搜集和信息發布的網絡平臺，使廣大客戶可以足不出戶的了解公司的新產品及功能。同時公司可借平臺了解市場動向及環保標準變化方向，為公司更好地開發滿足市場需求產品提供前提，與客戶進行直接溝通，快讀滿足用戶的各種需求。公司的這種能力也是同廠商產品競爭的重要優勢之一。

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本公司是正規生產廠家，有生產車間和載體涂覆車間以及十多年柴油機尾氣治理經驗的工程師。能夠快速滿足客戶的需求，為客戶個性化需求一對一定制產品服務。

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重視服務對象的反饋，以好的服務和產品贏得口碑，公司在全國設立了多個服務網點，售前、售中、售后服務，盡可能滿足客戶的一切要求。