r派克伺服電機常見故障維修及處理方法

一、parker派克伺服電機維修通電后伺服電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。

1.parker派克伺服電機故障原因
① 電源未通（至少兩相未通）；
② 熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；
③ 過流繼電器調得過小；
④ 控制設備接線錯誤。
2.parker派克伺服電機故障排除
① 檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；
② 檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；
③ 調節(jié)繼電器整定值與電動機配合；
④ 改正接線。

二、PARKER派克伺服電機通電后伺服電動機不轉有嗡嗡聲
1.parker派克伺服電機故障原因
① 轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；
② 繞組引出線始末端接錯或繞組內(nèi)部接反；
③ 電源回路接點松動，接觸電阻大；
④ 電動機負載過大或轉子卡住；
⑤ 電源電壓過低；
⑥ 小型電動機裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬；
⑦軸承卡住。

2. parker派克伺服電機故障排除
① 查明斷點予以修復；
② 檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；
③ 緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；
④ 減載或查出并消除機械故障，
⑤ 檢查是否把規(guī)定的面接法誤接；是否由于電源導線過細使壓降過大，予以糾正，
⑥ 重新裝配使之靈活；更換合格油脂；
⑦ 修復軸承。

三、PARKER派克伺服電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速**額定轉速較多
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過低；
② 面接法電機誤接；
③ 轉子開焊或斷裂；
④ 轉子局部線圈錯接、接反；
⑤ 修復電機繞組時增加匝數(shù)過多；
⑥ 電機過載。
2.parker派克故障排除
① 測量電源電壓，設法改善；
② 糾正接法；
③ 檢查開焊和斷點并修復；
④ 查出誤接處予以改正；
⑤ 恢復正確匝數(shù)；
⑥ 減載。

四、PARKER派克伺服電動機空載電流不平衡，三相相差大
1.parker派克故障原因
① 繞組**尾端接錯；
② 電源電壓不平衡；
③ 繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。
2.parker派克故障排除
① 檢查并糾正；
② 測量電源電壓，設法消除不平衡；
③ 消除繞組故障。
 


五、PARKER派克伺服電動機運行時響聲不正常有異響
1.parker派克故障原因
① 軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；
② 轉子鐵芯松動；
③ 軸承缺油；
④ 電源電壓過高或不平衡。
2.parker派克故障排除
① 更換軸承或清洗軸承；
② 檢修轉子鐵芯；
③ 加油；
④ 檢查并調整電源電壓。

六、PARKER派克運行中伺服電動機振動較大
1.parker派克故障原因
① 由于磨損軸承間隙過大；
② 氣隙不均勻；
③ 轉子不平衡；
④ 轉軸彎曲；
⑤ 聯(lián)軸器（皮帶輪）同軸度過低。
2.parker派克故障排除
① 檢修軸承，必要時更換；
② 調整氣隙，使之均勻；
③ 校正轉子動平衡；
④ 校直轉軸；
⑤ 重新校正，使之符合規(guī)定。

七、PARKER派克伺服電機軸承過熱
1.parker派克故障原因
① 滑脂過多或過少；
② 油質不好含有雜質；
③ 軸承與軸頸或端蓋配合不當（過松或過緊）；
④ 軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦；
⑤ 電動機端蓋或軸承蓋未裝平；
⑥ 電動機與負載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊；
⑦ 軸承間隙過大或過小；
⑧ 電動機軸彎曲。
2.parker派克故障排除
① 按規(guī)定加潤滑脂（容積的1/3-2/3）；
② 更換清潔的潤滑滑脂；
③ 過松可用粘結劑修復，過緊應車，磨軸頸或端蓋內(nèi)孔，使之適合；
④ 修理軸承蓋，消除擦點；
⑤ 重新裝配；
⑥ 重新校正，調整皮帶張力；
⑦ 更換新軸承；
⑧ 校正電機軸或更換轉子。

八、PARKER派克伺服電動機過熱甚至冒煙
1.parker派克故障原因
① 電源電壓過高；
② 電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發(fā)熱；
③ 修理拆除繞組時，采用熱拆法不當，燒傷鐵芯；
④ 電動機過載或頻繁起動；
⑤ 電動機缺相，兩相運行；
⑥ 重繞后定于繞組浸漆不充分；
⑦ 環(huán)境溫度高電動機表面污垢多，或通風道堵塞。
2.parker派克故障排除
① 降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭）；
② 提高電源電壓或換粗供電導線；
③ 檢修鐵芯，排除故障；
④ 減載；按規(guī)定次數(shù)控制起動；
⑤ 恢復三相運行；
⑥ 采用二次浸漆及真空浸漆工藝；
⑦ 清洗電動機，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施