JSP滑板/JSL滑塊是以優(yōu)質(zhì)銅合金為基體，在基體的工作面上嵌入固體潤滑劑而制成的自潤滑滑道滑板。該軸承在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，**了長期運(yùn)行時(shí)對摩擦副的良好潤滑該軸承突破了一般軸承依靠油膜潤滑的界限性，具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，摩擦系數(shù)小、磨耗小、無噪音、自潤滑性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且對軸無磨損，使用不會(huì)出現(xiàn)卡軸等特點(diǎn)。特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。固體鑲嵌軸承比一般的銅套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上。適用于冶金連鑄機(jī)，列車支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載、間歇性或搖擺運(yùn)動(dòng)等場合使用
高純石墨+添加劑
SL1 Graphite+add
很好的耐磨性和化學(xué)穩(wěn)定性,使用溫度＜400℃
應(yīng)用于一般機(jī)械，在大氣中使用
S L 4 + M o S 2
P T F E + M o S 2 + C F
的摩擦系數(shù)和很好的水潤性，使用溫度＜300℃
應(yīng)用于水、海水潤滑、如船舶