工作原理

• 雷達(dá)感應(yīng)：利用多普勒效應(yīng)，當(dāng)有物體在雷達(dá)感應(yīng)范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)，雷達(dá)會(huì)檢測(cè)到反射波的頻率變化，從而判斷出物體的存在和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。在車(chē)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)中，這種感應(yīng)方式可以精準(zhǔn)地檢測(cè)到車(chē)輛或行人的到來(lái)和離開(kāi)，進(jìn)而控制燈管的開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)節(jié)。
• 手機(jī)電腦控制：通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，燈管與手機(jī)或電腦終端建立連接。用戶(hù)可以通過(guò)安裝相應(yīng)的應(yīng)用程序或登錄網(wǎng)頁(yè)端管理平臺(tái)，對(duì)燈管進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。例如，管理員可以在辦公室通過(guò)電腦統(tǒng)一設(shè)置整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的燈管亮度模式、定時(shí)開(kāi)關(guān)時(shí)間等；車(chē)主也可以通過(guò)手機(jī) APP 在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)前提前開(kāi)啟車(chē)位上方的燈光，方便尋找車(chē)位。

優(yōu)勢(shì)

• 節(jié)能：雷達(dá)感應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)燈管的自動(dòng)開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)節(jié)，只有在有車(chē)輛或行人時(shí)才提供足夠的照明，無(wú)人時(shí)則降低亮度或關(guān)閉燈光，避免了傳統(tǒng)照明方式的長(zhǎng)明浪費(fèi)，有效節(jié)約能源。
• 智能化管理：手機(jī)電腦控制功能使得照明管理更加便捷高效。管理員可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制對(duì)停車(chē)場(chǎng)的照明系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)艄艿墓ぷ鳡顟B(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決故障，提高管理效率，降低維護(hù)成本。
• 提升安全性：當(dāng)車(chē)輛或行人進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，燈管能夠及時(shí)亮起，提供清晰的視野，減少事故發(fā)生的可能性。同時(shí)，車(chē)主在手機(jī)上可以查看停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的燈光分布情況，提前了解車(chē)位周?chē)沫h(huán)境，增強(qiáng)了停車(chē)的安全性和便利性。

應(yīng)用場(chǎng)景

• 車(chē)位照明：在每個(gè)車(chē)位上方安裝物聯(lián)網(wǎng)燈管，當(dāng)車(chē)輛駛?cè)胲?chē)位時(shí)，車(chē)位上方的燈光自動(dòng)亮起，為車(chē)主提供清晰的停車(chē)指引和照明環(huán)境。車(chē)輛離開(kāi)后，燈光自動(dòng)關(guān)閉或調(diào)至低亮度狀態(tài)。
• 通道照明：車(chē)庫(kù)通道內(nèi)的燈管通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)，實(shí)時(shí)檢測(cè)通道內(nèi)的車(chē)輛和行人情況。當(dāng)有車(chē)輛行駛或行人通過(guò)時(shí)，自動(dòng)調(diào)整燈光亮度，確保通道內(nèi)有足夠的照明。
• 特殊區(qū)域照明：對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的樓梯間、出入口等特殊區(qū)域，物聯(lián)網(wǎng)燈管可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行個(gè)性化的照明控制。例如，在出入口處設(shè)置較高的亮度，方便車(chē)輛和行人進(jìn)出；在樓梯間設(shè)置聲控與雷達(dá)感應(yīng)相結(jié)合的控制方式，確保行人在上下樓梯時(shí)能有良好的照明。