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美國嬰兒推車標(biāo)準(zhǔn)ASTM F833
歐盟嬰兒車新標(biāo)準(zhǔn)EN1888-1/-2:2018
中國國標(biāo)嬰兒手推車要符合GB14748-2006《兒童推車安全要求》和GB18401《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》
隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升以及消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,戶外出行成了很多寶寶家庭的消費(fèi)選擇之一。這種消費(fèi)趨勢的變化,也帶動(dòng)了國內(nèi)嬰兒手推車行業(yè)的發(fā)展。
作為生產(chǎn)大國,中國也有很多嬰兒手推車生產(chǎn)企業(yè)將目光聚焦在海外市場。有數(shù)據(jù)表明,目前中國嬰兒手推車的出口的總量逐年遞增,2018年同比增長6.3%。縱觀全球市場,張曉寧認(rèn)為,隨著當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)走勢的收緊,中國企業(yè)面臨著貿(mào)易壁壘,消費(fèi)者消費(fèi)習(xí)慣的改變以及各國監(jiān)管力度的加大等諸多挑戰(zhàn)。“這也要求相關(guān)企業(yè)需要生產(chǎn)出更高質(zhì)量,更具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。”
SGS是國際公認(rèn)的檢驗(yàn)、鑒定、測試和認(rèn)證機(jī)構(gòu),其嬰童產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室測試網(wǎng)遍布全球,并且各個(gè)國家和地區(qū)都有相應(yīng)的專家活躍在不同的標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。SGS參與的標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)包括SAC,ISO,CEN,ASTM,這也使得該機(jī)構(gòu)可以在**時(shí)間獲取標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)向及更新狀況。
2018年12月,技術(shù)委員會(huì)CEN/TC252“兒童護(hù)理用品”AFNOR秘書處公布了嬰兒車新標(biāo)準(zhǔn)EN1888-1/-2:2018,該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年6月正式生效。對(duì)于即將實(shí)施的(新版)嬰兒手推車測試標(biāo)準(zhǔn)EN1888,張曉寧做了總結(jié)性介紹。她說,新版標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)設(shè)計(jì)更加的人性化,將之前的一份標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的功能分為4個(gè)部分,針對(duì)性制定要求和測試方法,使得標(biāo)準(zhǔn)更加合理。而且新版標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布對(duì)于生產(chǎn)廠家來講拓寬了產(chǎn)品市場,可以根據(jù)自己的市場定位有針對(duì)性地設(shè)計(jì)和開發(fā)新品。尤其是部分,在滿足相關(guān)要求的前提下,廠家可以對(duì)自己的產(chǎn)品宣稱更加重的適用體重以適應(yīng)目前市場的需求。
其中認(rèn)證測試項(xiàng)目主要有:
1. 危險(xiǎn)間隙,如車臺(tái)于嬰兒腳指受保護(hù)區(qū)域不可有開口介于25-45mm之間的間隙;
2. 提籃與手把之間的間隙,如果提籃末端與手把間形成的開口能通過小的頭部探頭,則同時(shí)必須能通過這個(gè)大的頭部探頭;
3. 車臺(tái)適用性,不同年齡段的嬰兒/兒童的標(biāo)準(zhǔn)有所差異,如6個(gè)月以上嬰兒適用的車臺(tái)必須又有一個(gè)束縛系統(tǒng);
4. 座椅與背靠的角度及背靠高度;
5. 束縛系統(tǒng),如腰帶/肩帶/胯帶各寬度至少為19mm;
6. 繩索勒傷或纏繞的危險(xiǎn);
7. 窒息和吸入危險(xiǎn);
8. 危險(xiǎn)利邊和凸出物;
9. 停車和剎車裝置,如車臺(tái)必須要有一個(gè)剎車裝置,且操作者站于手把附近可操作此裝置;
10. 穩(wěn)定性、耐久性、沖擊強(qiáng)度等;
11. 手把強(qiáng)度,可調(diào)整的換向手把不可分離,換向手把的固不可釋放或破裂;
嬰兒推車國家標(biāo)準(zhǔn)嬰兒車歐盟認(rèn)證歐盟童車標(biāo)準(zhǔn)2018歐洲童車2018
嬰兒車國家標(biāo)準(zhǔn)歐洲童車標(biāo)準(zhǔn)符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的嬰兒車嬰兒車標(biāo)準(zhǔn)
歐盟嬰兒車新標(biāo)準(zhǔn)EN1888-1/-2:2018將于2019年6月正式生效
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