生產橋梁減震橡膠墊塊、我公司廠家歡迎來電咨詢、本公司生產　橋梁橡膠墊塊　汽車,輪船等各種設備所用的橡膠墊塊,,輪船等各種設備所用的橡膠墊塊,輪船等各種設備所用的橡膠墊塊,緩沖墊子?！∠鹉z墊塊是由多層橡膠片***粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

     橡膠墊塊的布置主要和橋梁的結構形式有關。

通常在布置支座.時需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結構是空間結構時,橡膠墊塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）橡膠墊塊能可靠的傳遞垂直和反力；

（3）橡膠墊塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移,橫向位移和縱,恒向轉角應盡可能不受約束；

（4）當橋梁位于平坡上,固定橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上；

（5）橡膠墊塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方；

（6）在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相近的轉動剛度；

總之,橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使橡膠墊塊能充分適應梁體的任意變形。

橡膠墊塊的安裝

（1）在墊塊安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過2‰。

（2）墊塊安裝前應對活動支座頂,底板的相對位置進行檢查。

（3）墊塊安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上,下板應對中,其偏差不大于2‰。

（4）為**墊塊安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層?！∠鹉z墊塊的布置主要和橋梁的結構形式有關。