宇闊單支點減速機支架
減速機支架的應用中剛性聯軸器是可代替彈性聯塊聯軸器聯接攪拌軸與減速機出軸的，可以取消底軸承或者中間軸承等支點。這樣來使用的話就可以簡單化了單點減速機機架的應用使用條件了，但是他也有缺點只適合攪拌不強烈的、減速機功率小的、對軸承負荷較小的的場合。那這時的聯軸器就更應該選擇GT型剛性凸緣聯軸器，以利軸向尺寸方面的微量調整；從它本身的原則上來說時不可采用JQ型夾殼聯軸器，但是要是一定采用夾殼聯軸器，必須對支點的軸承結構進行變動，采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯軸器中的懸吊環，便攪拌軸的軸向位置有適當的調整余地。
在不適合采用無支點減速機支架以及單支點減速機機架時，那就要選雙支點減速機支架啦，當選用的雙支點支架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用TK型彈性塊聯軸器。