二手機(jī)械設(shè)備（生產(chǎn)線）進(jìn)口核心注意點(diǎn)：
1、海關(guān)編碼歸類。
其一，海關(guān)編碼歸類有錯(cuò)，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口中檢等，都需要重新更改。
其二，如果錯(cuò)誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個(gè)原則性的問題，貨主要相當(dāng) 重視。
2、進(jìn)口審核價(jià)格。
其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)， 一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)國內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)， 二個(gè)以進(jìn)口產(chǎn)品的國際行情為標(biāo)準(zhǔn)，三個(gè)以國內(nèi)零售批發(fā)價(jià)格減去流通過程價(jià)值等于進(jìn)口貨品的到岸價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。很多客人，以“海外折舊、贈(zèng)送、維修、海外搬遷”為客觀理由，向海關(guān)出示么貿(mào)易合同、信用證、付匯聯(lián)等證明。其實(shí)，只是一種貿(mào)易的初步證明，這是正常的進(jìn)口審價(jià)邏輯，有一定的出入。在資訊發(fā)達(dá)的當(dāng)前，相關(guān)進(jìn)口商品的審核價(jià)格，基本上，貨主和海關(guān)審價(jià)科1到2個(gè)回合，都會(huì)有個(gè)合理的結(jié)果的。
二、進(jìn)口物流注意點(diǎn)：

3、注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒
4、發(fā)貨的合理性。*先是安排中檢的問題，如果是安排香港中檢，那肯定在香港做。如果是在荷蘭、日本、美國已經(jīng)完成了中檢，那么要根據(jù)客觀的國內(nèi)物流路線，來確定進(jìn)口碼頭.

5、特種柜，要注意中專的裝卸、駁船。

6、注意，船公司和碼頭，回產(chǎn)生艙租柜租場(chǎng)租。
單證注意點(diǎn)：
7、進(jìn)口貿(mào)易的全套資料，貿(mào)易合同、裝箱單、發(fā)票，還包括產(chǎn)地證、消毒證書和其它證書，要**單證和實(shí)際進(jìn)口貨品相符、單單。畢竟，這些就是監(jiān)管部門在審核單
證時(shí)候的工作。
8、貨主備齊相關(guān)證明進(jìn)口申報(bào)價(jià)的文件和資料，貿(mào)易合同，信用證原件，付匯資料，國際價(jià)格查詢資料，第三方價(jià)格證明資料
9、相關(guān)提單和補(bǔ)艙單。提單是出口方和船公司制作的，補(bǔ)艙單是進(jìn)口方和船公司共同制作的。

三、進(jìn)口物流**難點(diǎn)

1，估價(jià)價(jià)值難定，2，進(jìn)口手續(xù)復(fù)雜，3，進(jìn)口時(shí)效比較久，所以您需要找一家專業(yè)的二手設(shè)備報(bào)關(guān)公司-恒邦國際進(jìn)口供應(yīng)鏈.

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新聞：越南雖然備受期待，但實(shí)際條件跟不上。公路擁堵、港口混亂、土地和用人成本高漲、政府放寬管制的速度較慢，越來越多的企業(yè)對(duì)此感到不滿。美國壁毯公司不無失望地表示，由于越南基礎(chǔ)設(shè)施投資不足，部分集裝箱滯留海上無法卸貨。臺(tái)灣儒鴻公司提及，有必要在越南以外的地方尋找更多的設(shè)廠地點(diǎn)。